Im März 1991 haben wir uns quasi gefunden. Eher durch einen Zufall, als durch bewußte Suche. Nach einem Kneipenbummel durch Aachen streiften mein Kumpel Jürgen und Ich noch durch den Gebrauchtwagenpark der Firma Fleischhauer am Europaplatz. Tja, da stand er dann ... im Kundenauftrag und ziemlich versteckt im Gelände. Eigentlich brauchte ich kein "neues" Auto, aber nach 2 schlaflosen Nächten rief ich in Aachen an und vereinbarte eine Probefahrt. Der Verkäufer war nicht sonderlich angetan von dem 22 jährigen Jungspund der mit seinem aufgemotzten Audi 80 Typ 81 auf den Platz rollte. Naja, 2 40er Doppel-Weber sind halt nicht zurückhaltend- geräuschmäßig meine ich !Das Ergebnis der Probefahrt sei schonmal verraten: Absolute Begeisterung ob der Leistung und der Traktion. Nur der Preis von 22500 DM schmälerte die Freude. Aber da half ein Anruf beim Verkäufer in Remscheid und für 19000 DM war er dann mir! Der gute Mann machte auf seine Kosten (!) noch ne Inspektion und neuen TÜV. Das war Service !

Zum Zeitpunkt des Kaufs hatte der Wagen gerade mal 68400 km auf dem Tacho und stand auf 6x15 Originalfelgen die in Wagenfarbe lackiert waren. Die Ausstattung war minimal. Keine el. Fensterheber, Klima oder sonstigen Schnickschnack ... eine pure Fahrmaschine :-)

Bis 1997 nutzte ich den Uri im Alltagsbetrieb. In dieser Zeit spulte der Wagen ohne große Probleme über 120000 km ab. Nur die Kupplung und der übliche Ärger mit dem gerissenen Abgaskrümmer stehen auf der Minusseite. In dieser Zeit (1993) wurde auf die 8x15 Felge umgerüstet.

Bis 1999 lag der Wagen dann im Dornröschenschlaf und wartete auf seine 2. Chance. Im Jahre 99 wurde er dann nach umfangreicheren Arbeiten (20V Bremse rundherum, Stahlflex-Bremsleitungen, Nothelle-Fahrwerk+ Domstrebe vorne und Lackaufbereitung) wieder auf die Straße losgelassen. 

2002 entschloß ich mich, 7x15 Fuchs Felgen aufarbeiten zu lassen. Das Ergebnis überzeugte restlos! Der Steg auf den Sternspeichen ist im Original zwar auch poliert, aber das war wegen der Kunststoffbeschichtung zu kritisch. Aber es müssen nicht immer 8x15 sein ...

In 2003 standen 2 Sachen im Lastenheft. Zum Ersten das ausmerzen eines Rostlochs im Bereich der Reserveradmulde.

Eine bekannte Roststelle bei diesen Fahrzeugen! Zum Glück war diese Reparatur nicht sehr aufwändig. Dank an meinen Kollegen Ulli !!!

Zum zweiten die Beantragung einer 07er Nummer.

Nun trägt er die 18. dieser Art in meinem Heimatkreis !

Am meisten störte mich bislang allerdings der durchgesessene und durchgewetzte Fahrersitz der "Negro" Ausstattung. Drei Jahre lang habe ich vergeblich nach einer ordentlichen Ausstattung dieses Stoffmusters gesucht. Nur durch Zufall stieß ich im Oktober 03 im Internet auf Michaels Angebot eben dieser Ausstattung. Was soll ich sagen, dank guter Pflege und schonender Einlagerung ( fast 12 Jahre ) erfreuen sich die Teile eines fast neuwertigen Zustands.

Die Testfahrerin findet den alten Sitz unmöglich !

Die neuen Möbel : links der "Alte", rechts der neue Chefsessel meines Uris.

Wurde ja auch Zeit ! Nochmal vielen Dank an Michael K. !

                                                                           Fortsetzung folgt !